BMS 10S 36V 30A – komplet beskyttelse til dit el-løbehjul eller el-knallert
Batteriet i et elektrisk køretøj tåler ingen fejl. En overopladet celle, en ubeskyttet kortslutning eller ubalance mellem cellerne kan ødelægge en batteripakke til mange hundrede kroner. Dette BMS 10S 36V 30A-modul forhindrer netop dette – det overvåger hver enkelt celle, afbryder strømmen på et splitsekund og balancerer pakken ved hver opladning.
Bemærk: Dette BMS anvender split-port-forbindelse, hvor lade- (C-) og afladeterminaler (P-) er adskilte. Kontrollér venligst dit kredsløbs topologi før installation.
Hvorfor vælge denne model? (Fordele):
- Tredobbelt beskyttelse i ét modul — beskytter mod overopladning ved 4,25V/celle, dybdeafladning ved 2,6V/celle og kortslutning uden behov for ekstra komponenter.
- 40A peak-strøm — understøtter pludselige accelerationer på el-motorer op til 1000W, hvor strømstyrken kortvarigt kan ramme 35-40A.
- Balancering ved 4,2V pr. celle — udligner cellerne ved hver opladning, hvilket forlænger batteripakkens levetid markant sammenlignet med et ubeskyttet kredsløb.
- Kompakt design (64×35×9 mm) — passer perfekt i standard batterikabinetter til el-løbehjul og knallerter, hvor pladsen er trang.
- Split-port-forbindelse — separate C- og P- terminaler tillader samtidig opladning og afladning, hvilket er ideelt til systemer med energigenvinding.
Detaljer og ydeevne
Modulet styrer en pakke med 10 serieforbundne Li-Ion-celler, hvilket giver en nominel spænding på 36V og 42V ved fuld opladning. Den kontinuerlige afladningsstrøm er 25A – rigeligt til 900W motorer under normal drift – mens peak-strømmen på 40A sikrer, at beskyttelsen ikke aktiveres unødigt ved opstart. Den passive balancering aktiveres automatisk ved 4,2V pr. celle og forhindrer ubalancer, der ellers ville reducere batteriets kapacitet over tid.
| Parameter | Værdi / Detalje |
|---|---|
| Model / Konfiguration | 10S – split-port |
| Nominel spænding | 36V (maks. 42V ved fuld opladning) |
| Maksimal effekt | 1000W |
| Cellekompatibilitet | Li-Ion 3,7V – ternær, koboltoxid, mangan |
| Beskyttelse overopladning | 4,25V / celle |
| Beskyttelse afladning | 2,6V / celle |
| Balanceringsspænding | 4,2V / celle |
| Kontinuerlig afladningsstrøm | 25A |
| Peak-strøm (maks.) | 40A |
| Ladestrøm | 10A |
| Integreret beskyttelse | Overopladning, dybdeafladning, overstrøm, kortslutning |
| Dimensioner | 64 mm × 35 mm × 9 mm |
| Vægt | 60 g |
| Anbefalet anvendelse | El-løbehjul, el-knallerter, elektriske køretøjer, invertere |
Tilslutningsvejledning
- Balanceringskabel: Forbind hver ledning til den tilsvarende celleterminal i stigende rækkefølge – B0 til total minus, B1…B10 til pluspolen på hver celle.
- B- terminal: Lod og fastgør denne sikkert til batteripakkens minuspol.
- Afladningskabel: Forbind P- til belastningens minuspol (motor, inverter) og B+ til batteriets pluspol.
- Ladeinterface: Forbind C- til opladerens minuspol og B+ til plus. Isolér alle ubrugte ledninger for at undgå risiko for kortslutning.
Pakkens indhold
- 1x BMS 10S 36V 30A modul med split-port
Ofte stillede spørgsmål
Virker det med LiFePO4-celler?
Nej. Modulet er kalibreret til 3,7V Li-Ion-celler (NMC, ternær, kobolt). LiFePO4-celler har en nominel spænding på 3,2V og 3,65V maks. – spændinger, der er inkompatible med dette BMS.
Hvad betyder split-port i praksis?
Ladeporten (C-) og afladeporten (P-) er fysisk adskilte. Du kan oplade og aflade samtidigt, da BMS’et styrer strømmen uafhængigt på hver kanal.
Kan det bruges til en 500W motor ved 36V?
Ja, uden problemer. En 500W motor ved 36V trækker ca. 14A under normal drift og op til 28-30A ved opstart – værdier der ligger sikkert inden for modulets grænser på 25A kontinuerligt og 40A peak.
Hvordan ved jeg, om BMS’et er gået i beskyttelsestilstand?
Belastningen modtager ingen strøm, selvom batteriet er opladet. Afbryd belastningen, kontrollér kabelføringen og tilslut igen. Hvis problemet fortsætter, bør du måle spændingen på hver enkelt celle – hvis en celle er under 2,6V, kræver pakken balancering eller udskiftning.
Fotogalleri
Anmeldelser
Der er endnu ikke nogle anmeldelser.